淋雨測試一般都是在模擬戶外的大雨防水試驗，淋雨測試設備適用于以自然條件為基礎所進行的人工淋雨試驗，無論是整車的零部件，手機，燈具等等設備測試，那么，整車淋雨測試內容及標準有哪些?下面我們來看看廣州智品匯電子科技有限公司介紹。
汽車淋雨試驗已經是行業內必不可少的一項生產環節，汽車淋雨試驗是指水從車身外部經車身的配合間隙流入車內。整車制造廠使用人工模擬降雨環境來實現淋雨密封性能試驗。
現在國產汽車普遍采用的是 GB/T12480-1990 客車防雨密封性試驗方法、QC/T476-1999 客車防雨密封性限值，整合修訂之后的標準為 QC/T476-2007 客車防雨密封性限值及試驗方法。
根據 GB/T12480-1990 的要求，淋雨試驗室的降雨強度在 4～10mm/min ,噴嘴的噴射壓力為 69～147kPa ,淋雨時間為 15min 。
在實際操作過程中，整車廠為了強化整車的淋雨密封性能的檢查，往往通過增加噴嘴的密度提高噴水壓力等方法增加淋雨強度，淋雨試驗室的降雨強度會比推薦值高出幾倍,有的廠家甚至超過到 100mm/min 。
噴嘴噴射壓力也會達到 200kPa 以上，使噴水霧化后灑落到車身上。在車輛生產的不同階段，整車廠對車輛的試驗要求也不同。車輛試生產期，該階段由于整車的生產工藝、設備參數等都處于試驗期。
所以要通過整車長時間的淋雨試驗(4～8 小時之間),來發現可能漏水的部位，再進行漏水原因分析和設計或工藝的改善。
整車批量生產時，設計及工藝缺陷基本改善完成，淋雨主要進行例行檢查，以防偶發的不符合性帶來的密封性缺陷。
